فلایویل سوزوکی ویتارا ۲۰۰۰ اتومات

فلایویل سوزوکی ویتارا ۲۰۰۰ اتومات معمولا به صورت نو و شرکتی وجود ندارد و اغلب اوقات چاره ای جز خرید نمونه استوک آن نیست .فلایویل یک سطح فلزی صاف و دایره ای شکل است که دور تا دور لبه هایش دندانه ای است . این دندانه های یک شکل و پیوسته هم با صفحه کلاچ خودرو درگیر هستند و هم با استارت خودرو .

ارتباط چرخ دنده های فلایویل با چرخ دنده های استارت به روشن شدن و به کار افتادن موتور کمک می کند این کار از طریق چرخش فلایویل و به حرکت درآمدن میل لنگ که فلایول به آن متصل است صورت می پذیرد . در واقع وظیفه اصلی فلاویل تنظیم حرکت دوار میل لنگ و ثبات بخشی به سرعت حرکت این قطعه مهم در موتور خودرو می باشد .

اما ارتباط فلایویل سوزوکی ویتارا ۲۰۰۰ اتومات با صفحه کلاچ از این نظر مهم است که این قطعه در مسیر انتقال قدرت از موتور به سمت گیربکس قرار دارد . در واقع فلایویل سوزوکی ویتارا به عنوان یک رابط ، نیروی مولد موتور را به گیربکس منتقل کرده و از طریق ارتباط گیربکس با سیستم تعلیق و جلوبندی ، خودور به حرکت می افتد .

فلایویل در قسمت پایین موتور مابین موتور و گیربکس قرار گرفته به طوری که گیربکس خودرو هنگام اتصال به موتور روی آن را به طور کامل می پوشاند .نقش دیگر فلایویل جلوگیری از لرزش موتور هنگام به کار افتادن و ایجاد تکان اولیه در موتور است .

همانطور که می دانیم برای به کار افتادن موتور خودرو نیاز به یک احتراق نسبتا بزرگ است به این صورت که نیروی زیادی به صورت یکدفعه باید پیستونها را از بالا به پایین منتقل کردهفلایویل معمولا دو صفحه فلزی دندانه دار است که به اولی فلایویل یا دیسک فلاویل می گویند چرخ دنده های این دیسک میزان سرعت و نحوه چرخش میل لنگ را تعیین می کند دومین صفحه دندانه دار روی فلایویل را دنده فلایویل می گویند که دندانه های ریزتری دارد و این دندانه ها با دنده استارت خودرو درگیر می باشند .

سوزوگی ویتارا – سوزوکی گرند ویتارا اوتومات